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其中，天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽（IZOA）汽车，共计10442辆。广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车，共计9454辆。据悉，本次召回范围内部分车辆搭载的无级变速器的液力变矩器，由于变速器油液循环叶片铆接不良，在对车辆进行反复急加速等操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。

下游需求逐步企稳：除了我国工业机器人产量的边际改善，海外的订单也在加速回升。根据日本经济产业省的数据，2019 年9 月日本工业机器人订单427.03 亿日元，2 月平均增速1.32%，相比上个月回升4.68 个pct。而国内3C 制造业利润总额增速转正，汽车制造业利润仍在下滑但降幅略有收窄，终端销量增速均呈现改善趋势。下游行业去库存后有望恢复正常采购，需求正在逐步企稳。

值得注意的是，按照当代东方公司官网信息，今年4月耀世星辉曾计划引入战略投资者共计投资2.1亿，并表示“根据此次A轮增资扩股耀世星辉投前估值已达10亿元。”今年4月，当代东方宣布为耀世星辉引入A轮战略投资者，其中包括上海中汇金玖投资、中盛京华资产、上海子茹投资，增资合计2.1亿元。按照当时战略投资者进入的价格计算，上述3家战略投资者分别出资了1亿元、6000万元、5000万元，最终持股耀世星辉8.26%、4.96%、4.13%的股权。

第四，本轮经济危机中暴露的一个问题是它可能对新兴市场造成一些不利的冲击，这些冲击很大程度上可能是由于资本流动所造成的。其中的原因也跟储备货币是美元，一旦主要经济体发生危机以后，这种国际货币体系会使得资本流动发生异常。这个问题尽管大家很重视，而且思想观念都进行了更新，IMF、BIS、FFSB都组织了多轮讨论，有了新的认识，但是最近我们又看到实际上问题还可能继续出现，也就是最近大家看到阿根廷、土耳其甚至还可能有其它国家，在当前的形势下再次出现资本流动的异常。

吉利汽车方面也曾就销量问题回应称，在现阶段车市调整期，防守比进攻更为重要。吉利汽车不以销量作为唯一考核指标，一切工作围绕提升市占率展开，未来有信心持续提升市占率。自主品牌冷暖不一进入7月，车企陆续交出上半年“成绩单”，从已公布的数据来看，多数车企上半年销量情况并不乐观，其中自主品牌更是跌声一片。

在整体宏观认知下，对今年市场的核心判断是：股票市场寻底，底部特征已经很明显，估值正成为长期判断的核心。宏观基本面趋势一旦稳定，将迎来底部回升。宏观基本面由经济下行、监管转向、信用增强转至经济平稳、预期回稳、经济回升的过程，就是由债到股的过程。具体来说就是从利率到信用、从信用到转债、由转债到股票的过程。今年大类资产处于从信用到转债、从转债到股票的阶段。