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“日常鲜花开辟全新增量市场，反向促进产业整体发展完善。鲜花电商的出现，共同促成了一个全面繁荣的鲜花消费现状，激发了日常用花，给传统交易市场做了最大的补充。”艾瑞咨询评价称。对中国消费者而言，则可以更便利地享受到日常鲜花带来的体验。“每周等鲜花成了值得期待的一件事情。”南京的吴女士说，日常鲜花成为品质生活的不二之选。

（作者单位：中电投先融期货）图为铝锭理论成本责任编辑：吴化章小鹏汽车再获40亿融资 新造车势力战火愈烈来源：财经杂志交付和资金问题会分化新造车势力，未来头部企业将获得更多资源特约作者 李皙寅 | 文 施智梁 | 编辑40亿元，今年业内最大笔单轮融资诞生，这对新造车势力而言是火上浇油还是杯水车薪？

仅仅在2018年，就有多家车企从传统的生产制造，拓展至出行服务。7月13日，一汽、东风和长安签署协议，确定单方合资组建T3出行服务公司，搭载出行服务品牌。8月20日，长安汽车推出共享出行品牌“欧拉出行”，开始长短租、分时租赁和网约车租赁业务。9月27日，众泰和福特签署《合资经营合同》，成立众泰智能出行科技有限公司，发力网约车市场。11月12日，上汽集团宣布，正式推出“享道出行”品牌，并在上海开始试运营。11月28日，江淮与大众汽车、西雅特三方成立合资公司，计划在中国启动出行移动新模式的探索。丰田汽车也以并购的方式布局移动出行计划，准备在东南亚启动移动网约车服务项目……

在其他方面，强-5乙取消了机身内部炸弹舱，加大主油箱，增加5号软油箱，机翼增加鱼雷挂梁，航电设备增加771多普勒雷达、45号瞄准具（含115计算机）和KJ-4自动驾驶仪，由于飞机重量增加，也相应加强了起落架。1970年9月29日强-5乙原型机首飞，经上述一系列改进后，强-5乙挂载副油箱时时的最大航程增加到2120公里。但由于雷达和航电的研制困难，该机迟迟无法定型，始终无法装备部队。由于当时水面舰艇的防空火力已大大加强，鱼雷攻击机的生存力不足以满足作战需求，于是强-5乙于1979年停止研制。

10月31日的脱欧期限越来越近，约翰逊一直表示，不会请求欧盟再度允许英国推迟脱欧。英国国会9月通过“班恩法案”（Benn act），规定首相若不能在19日前和欧盟达成脱欧协议，就必须要求延后脱欧。当记者问到这个法案时，约翰逊表示不会违反这个法案。

根据路透社报道，知情人士表示出售后的雀巢皮肤健康公司将重新命名为“Galderma（高德美）”。EQT合伙人兼私募股权联席主管Marcus Brennecke对路透社表示，他们仍然认可高德美相关业务的市场前景，会努力思考如何使其重振旗鼓。除皮肤健康业务外，雀巢还将在2019年底完成对Herta熟食业务的战略审查。雀巢在2018年财报中透露将探索Herta熟食业务的战略选择，包括潜在的出售机会。但值得注意的是，出于对对高增长植物基产品的日益关注，雀巢将保留和发展其现有的Herta品牌面食和素食业务。