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截至报告期末，藏格控股资产总计100.68亿元，负债合计19.82亿元。藏格控股资产构成中，2019年上半年货币资金金额为3743.29万元，上年同期为7.36亿元，藏格控股表示变动系本期偿还银行借款；应收账款为14.42亿元，上年同期为7.54亿元，藏格控股称系本期应收账款未收回。
关于所投资的公司麦克韦尔方面，江敏表示，当前属于静默期，不便透露太多信息，只是提到了，当前公司没有减持麦克韦尔股份的计划。不过，麦克维尔的快速成长也让公司颇为收益，作为第二大股东，公司直接持有麦克韦尔37.55%的股份，2018全年亿纬锂能从麦克韦尔确认的投资净收益为3.65亿元，占其净利润的近64%，而今年上半年确认投资收益3.68亿元，占到净利润的73%。
不仅如此，氢能还要实现可持续、多面化开发。“中国力度”要使对地方，要在汽车、轨道交通、船舶、航天等领域广泛应用氢能，最终形成“氢能社会”。除了这次的两会《政府工作报告》修订，2019年广东等10个省份也早将发展氢能写入政府工作报告。有朋友说中国已初步形成了“氢能东西南北中”五大发展区域。
由于目前中国资本项下尚未完全开放，在险资运用方面，对外开放的潜在风险值得关注。谈亮指出，保险行业第一大风险是流动性风险，对于依赖资产端的险企而言，大量地投一些博收益的产品，在市场急剧动荡的情况下，就会造成一些巨大的不确定性。任重补充道：“寿险承诺是长期的，但是国内的现状是，很多的时候投资的长期标的是相对不足的，同时避险的工具相对缺少，资本市场还没有完全打开，就会在资金配置上有一个错位。一旦利率下行的时候，倒逼保险公司去寻找一些高回报的投资，那就意味着你的投保人跟你一起承担了相对比较高的风险。”
房地产业务长期僭越物流主业地位，并非公司初衷，在2018年报里，公司对主业有清晰的定位：以物流园区投资、经营和配套服务以及冷链物流项目建设为主业，大力拓展商业保理、供应链管理和商业管理服务业务，并在此基础上继续阶段性开展住宅、商业地产的开发和销售业务。
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